安徽省普及初等义务教育若干规定

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小议过失致人死亡罪与故意杀人罪的界限

田永东


　　根据司法实践经验，区别过失致人死亡罪与故意杀人罪，主要有以下几个问题应注意：
　　一、过于自信的过失致人死亡与间接故意杀人
　　过于自信的过失致人死亡，是行为人已经预见到自己的行为可能发生他人死亡的结果，但凭借一定的自认为能够避免他人死亡的结果发生的因素，如行为人自身能力方面的技术、经验、知识、体力等因素，或他人的行为预防措施，以及客观条件或自然力方面的有利因素等，轻信他人死亡的结果不会发生，以致他人死亡的结果最终发生了。间接故意杀人，是指行为人明知自己的行为可能发生他人死亡的结果，但对这种结果的发生采取听之任之、有意放任的态度，从而导致他人死亡的行为。过于自信的过失致人死亡与间接故意杀人的相似点在于：两者都发生了被害人死亡的结果；行为人都认识到自己的行为可能发生他人死亡的结果，且都不希望这种结果发生。两者的显著区别在于：第一，在认识因素上，对他人死亡结果发生的主观估计不同。二者虽然都是预见到自己的行为可能使他人死亡，但间接故意杀人中行为人对可能性转化为现实性并未发生错误的认识和估计，因而在可能性转化为现实性即他人死亡结果发生的情况下，行为人的主观认识与客观结果之间并未发生错误，主观与客观是一致的；而过于自信的过失致人死亡中，行为人在主观上认为，由于他人自身能力、技术、经验和某些外部条件，实施行为时，他人死亡的结果可以避免，即对可能性转化为现实性的客观事实发生了错误认识，在他人死亡结果发生的情况下，其主观与客观是不一致的。第二，在意志因素上有重要区别。过于自信的过失致人死亡与间接故意杀人中的行为人虽然都不希望他人死亡结果的发生，但深入考察，二者对他人死亡结果的态度是有明显差别的。间接故意杀人的行为人虽然不希望他人死亡结果的发生，但是对于他人死亡结果的发生并不持有反对态度，而是听之任之。过于自信的过失致人死亡罪中，行为人不仅不希望他人死亡结果的发生，同时也不放任这种结果发生，而是希望这种结果不要发生，希望避免这种结果发生，即排斥、反对他人死亡结果的发生。在预见到自己的行为可能发生他人死亡结果的情况下，行为人仍然相信能够避免危害结果的发生，并因而实施了该种行为。
　　二、过失致人死亡罪同“误杀”的故意杀人行为
　　过失致人死亡罪的构成要求的是行为人对其行为造成被害人死亡的结果存有过失心理态度。在司法实践中，不应将行为人在故意杀人中因打击错误误杀其“针对对象”（即行为人追求的危害对象）以外之人的行为认定为过失的致人死亡罪。
　　三、不作为致人死亡行为的定性
　　不作为致人死亡不仅可以成立故意杀人罪，而且也可以成立过失致人死亡罪。区分这两者的关键在于，行为人对其不作为行为导致他人死亡的结果是否具有故意心态，包括直接故意和间接故意。在司法实践中，尤其要注意这样一种情况，即：行为人先前意外地或过失地导致了他人死亡的危险，行为人能抢救而不抢救，放任他人死亡结果发生的，对行为人不应以过失致人死亡罪定性，更不能认为是意外事件而认定行为人无罪，而应对其以（间接）故意杀人罪追究刑事责任。其次，再从犯罪客观方面来看，由于被告人的伤害行为造成了被害人可能死亡的危险状态时，被告人就负有防止这种危害结果发生的特定义务，但他基于上述心理因素，不仅不采取积极的抢救措施，反而一声不吭甚至一走了之，从而导致了被害人因贻误抢救时间而死亡。
　　四、过失致人死亡后，行为人为逃避罪责又将尸体误认为活人加以“杀害”以灭口的行为，不应只定过失致人死亡罪或故意杀人罪一罪，而应对行为人以过失致人死亡罪和故意杀人罪（对象不能犯未遂）定罪，实行数罪并罚。

黑龙江省北安市人民法院 田永东
联系电话 0456—6421683
邮编 164000

国务院办公厅


国务院办公厅关于做好外轮和远洋国轮港口供应工作的通知

国办发〔1992〕2号


各省、自治区、直辖市人民政府，国务院有关部门：


随着我国经济和对外贸易的迅速发展，来往我国港口的外轮和远洋国轮日益增加，港口船用物料、伙食的供应工作日趋繁重。对于外轮和远洋国轮港口供应工作，国务院十分重视，并有过明确规定。但是近年来，由于多方插手经营，港口的供应工作出现了价格混乱、外汇流失等问题，
违法乱纪现象时有发生。为了进一步做好港口的供应工作，经国务院同意，特作如下通知：
一、港口是我国对外开放的窗口，做好船用物资的供应工作，接待好中外船员，具有重要的经济意义和政治意义。为此，各港口所在地人民政府和国务院有关部门要从大局出发，通力合作，认真负责地做好这项工作。
二、对中外船舶所需物资的供应是一项涉外工作，必须适当集中。除商业系统的外轮供应公司（以下简称外轮供应公司）和中国远洋运输总公司（以下简称中远公司）供应站（公司）外，其他任何非指定供应单位（包括口岸的各种劳务性公司）和个人不得从事中外船舶的物料和伙食供
应工作。
三、外轮供应公司经过几十年建设，已具备相当的人力、物力基础和供应工作经验，今后在港口中外船舶所需物资的供应工作中，仍应发挥主渠道作用。同时，外轮供应公司要进一步改善经营管理，不断提高工作效率和服务质量，使供应工作更好地适应对外开放和远洋运输事业发展的
需要。
四、中远公司在广州、上海、天津、青岛、大连港开展的物料、伙食供应和在国外的中远船舶托带业务，有利于加强企业内部管理，提高经济效益。中远公司可在这五大港口继续开展物料、伙食供应和托带业务，但范围只限于中远系统船舶。连云港、湛江、秦皇岛等其他港口是否开展
伙食供应工作，应视中远船队发展情况，由国家计委牵头，与有关部门协商确定。
五、外轮供应公司和中远公司供应站（公司）应认真执行国家有关物价、税收、外汇管理等方面的规定，在业务上要互相支持，密切合作，共同搞好港口船舶供应工作。中国外轮代理公司应按有关规定，积极认真地做好港口国际运输船舶的各项服务工作。
六、各港口所在地人民政府要责成有关部门，制定相应的港口管理措施，对港区物资供应等方面存在的问题进行综合治理。要加强对进港人员、车辆及港口作业船舶的管理，坚决打击和取缔外汇黑市、卖淫嫖娼和非法经营等违法活动，触犯刑律的，应移交司法机关处理。
以上通知，请认真贯彻执行。